摘要:乌鲁木齐晚报讯(记者王艳红 通讯员张旭报道)11月17日16时57分,一列由45节车厢组成、满载3000吨玉米的货物列车自塔城火车站驶出,开往四川罗江站。这是继5月30日克拉玛依至塔城铁路(克塔铁路)开通客运后,首次开办货运业务。 记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有

  乌鲁木齐晚报讯(记者王艳红 通讯员张旭报道)11月17日16时57分,一列由45节车厢组成、满载3000吨玉米的货物列车自塔城火车站驶出,开往四川罗江站。这是继5月30日克拉玛依至塔城铁路(克塔铁路)开通客运后,首次开办货运业务。

  记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到,克塔铁路开通货运后,塔城地区丰富的农产品以及能源资源有了一条新的外送运输大通道。

  “过去塔城地区外运货物主要通过铁路和汽运,其中铁路运输要在乌西、奎屯等地发运,现在克塔铁路开通货运后,等于把货场开在了家门口,运输更加便捷。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奎屯货运中心塔城营业部经理汪智斌说。

  塔城站铁路货场位于塔城站正后方,占地面积8.5万平方米,建有货物线个,能够满足整列货物的装卸车需求,主要承担玉米、小麦等成件包装货物的发运和到达。货2线米,主要承担集装箱货物的到达和发运。

  汪智斌说,该货场距塔城市区6公里,距巴克图口岸18公里,交通十分便利,通过与公路运输相互衔接,能够有效降低物流成本。

  塔城地区矿产、旅游、农产品资源丰富。据统计,塔城地区年产农副产品总量约为200万吨,除了供应新疆,主要运往四川、云南等地。

  “克塔铁路开通货运后,不仅为塔城农副产品运输至疆外打通了新通道,物流成本的降低也增强了产品的市场竞争力。为塔城地区丰富的资源铺就了走出去的黄金线路。”塔城市商务和工业信息化局工作人员宗世坤说。

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